斗山大宇叉車發電機的裝配與試驗方法
一、磁極線圈通以直流電，用磁針或鐵釘檢查斗山大宇叉車發電機磁極的極性是否正確。
二、用塞尺測量電樞與磁極間的間隙，該間隙應該為0.25-0.5mm，當間隙大于0.5mm時，應該在磁極下墊以軟鋼片或重新鏜削磁極。
三、用220V電壓串聯兩個15W燈泡，檢查線圈對殼體間的絕緣強度。
四、將傳動端蓋、帶輪等裝回電樞上，并旋緊螺母。傳動端蓋與風葉之間的間隙不應小于0.5mm。
五、將傳動端蓋連同電樞裝入機殼內，再裝好叉車換向器端蓋，旋緊螺栓，并檢查電刷彈簧的張力，電刷應該在刷架孔中自由上下活動，電刷與換向器的接觸面應該在75%以上。
六、斗山大宇叉車發電機的空轉試驗。在進行空轉試驗時，應該按發電機的額丁電壓選擇合適的叉車蓄電池。將斗山大宇叉車發電機當作電動機，斗山大宇叉車發電機的正極與蓄電池的正極相連，先檢查發電機是否順時針方向旋轉，再調整可變電阻，用轉速表測量斗山大宇叉車發電機轉速為180-200r/min，檢查轉速是否均勻。然后將電阻切除，增加發電機轉速，這時的電流值應符合發電機的技術要求，一般應該不大于4.5-6A。
七、斗山大宇叉車發電機的負荷試驗。發電機輸出電流和轉速的檢查應該在試驗臺上進行，其最大輸出電流和轉速應該符合原廠標準。在試驗時，叉車換向器與刷間只允許有細微的火花，若有黃色火舌，則表時整流作用不良。發電機在最大負荷電流時，其外殼溫度不得超過75度；換向器溫度不得超過100度，軸承的溫度不得超過45度。而且發電機的外殼溫度，在15min內溫度增高應該不超過一度。
相關產品：大宇叉車發電機
二、用塞尺測量電樞與磁極間的間隙，該間隙應該為0.25-0.5mm，當間隙大于0.5mm時，應該在磁極下墊以軟鋼片或重新鏜削磁極。
三、用220V電壓串聯兩個15W燈泡，檢查線圈對殼體間的絕緣強度。
四、將傳動端蓋、帶輪等裝回電樞上，并旋緊螺母。傳動端蓋與風葉之間的間隙不應小于0.5mm。
五、將傳動端蓋連同電樞裝入機殼內，再裝好叉車換向器端蓋，旋緊螺栓，并檢查電刷彈簧的張力，電刷應該在刷架孔中自由上下活動，電刷與換向器的接觸面應該在75%以上。
六、斗山大宇叉車發電機的空轉試驗。在進行空轉試驗時，應該按發電機的額丁電壓選擇合適的叉車蓄電池。將斗山大宇叉車發電機當作電動機，斗山大宇叉車發電機的正極與蓄電池的正極相連，先檢查發電機是否順時針方向旋轉，再調整可變電阻，用轉速表測量斗山大宇叉車發電機轉速為180-200r/min，檢查轉速是否均勻。然后將電阻切除，增加發電機轉速，這時的電流值應符合發電機的技術要求，一般應該不大于4.5-6A。
七、斗山大宇叉車發電機的負荷試驗。發電機輸出電流和轉速的檢查應該在試驗臺上進行，其最大輸出電流和轉速應該符合原廠標準。在試驗時，叉車換向器與刷間只允許有細微的火花，若有黃色火舌，則表時整流作用不良。發電機在最大負荷電流時，其外殼溫度不得超過75度；換向器溫度不得超過100度，軸承的溫度不得超過45度。而且發電機的外殼溫度，在15min內溫度增高應該不超過一度。
相關產品：大宇叉車發電機
一、磁極線圈通直電流，用磁針或鐵釘檢查磁極的極性是否正確。
二、用塞尺測量電樞與磁極間的間隙，該間隙應為0.25-0.5mm，當間隙大于0.5mm時，應在磁極下墊以軟鋼片或重新鏜削磁極。
三、用220V電壓串聯兩個15W燈泡，檢查線圈與殼體間的絕緣強度。
四、將傳動端蓋、帶輪等裝回電樞上，并擰緊螺母。傳動端蓋與風葉之間的間隙不應小于0.5mm。
五、將傳動端蓋連同電樞裝入機殼內，再裝好換向器端蓋，擰緊螺栓，并檢查電刷彈簧的張力，電刷應能在刷架孔中上下自由活動，電刷與換向器的接觸面應在75%以上。
六、三菱叉車發電機空轉試驗。在空轉試驗時，應按發電機的額定電壓選擇蓄電池。將發電機當作電動機，發電機的正極與蓄電池的正極相連。先檢查發電機是否順時針方向旋轉；再調整可變電阻，用轉速表測量發電機轉速為180-200R/min，檢查轉速是否均勻；然后將電阻切除，增加發電機轉速，這時的電流值應符合該發電機的技術要求，一般不應大于4.5-6A。
七、發電機的負荷試驗。發電機輸出電流和轉速的檢查應在試驗臺上進行，其最大輸出電流和轉速應符合出廠標準。在試驗時，換向器與電刷間只允許有細微的火花，若有黃色火舌，則表示整流作用不良。發電機在最大負荷電流時，其外殼溫度不得超過75度；換向器溫度不得超過100度，軸承的溫度不得超過45度，發電機的外殼溫度，在15min內溫度增高應不超過1度。
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(作者：壘寶記 編輯：壘寶記)
文章TAG：斗山大宇叉車配件
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